齿轮齿面加载接触分析为变速器以及整个传动系统的齿轮性能分析提供了重要工具。关于齿面接触计算的方法讨论已经持续多年并有大量文献发表。

MASTA中的齿面加载接触分析结合了有限元弯曲模拟和赫兹接触理论条件下的轮齿基础旋转刚度,其齿面接触分析中的载荷分布结果与三维有限元接触分析结果关联性好。

对于低螺旋角齿轮副,为了与高载荷下的有限元分析结果一致,在此类混合齿面接触模型中应考虑齿顶接触延长现象。

这进一步表明在与有限元分析结果做对比时,LDP程序低估了斜齿轮的平均传递误差值。可能造成这种低估的原因在文章中得到了陈述。在文章中,作者以第二阶斜齿轮为例进行了齿面加载接触分析,并与文献值进行了对比。

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