SMT | Smart Manufacturing Technology

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ようこそ SMT へ

私たちは、革新的なドライブトレーン技術に向け、専門知識と CAE ソフトウェアを最先端のエンジニアに提供することに専念する、世界的なエンジニアリング・ソリューションとサービスプロバイダーです。

CAE ソフトウエア

コンセプトから製造までの高度なトランスミッションやギヤボックスシステムの設計、解析、最適化のための総合CAEソフトウェア

コンポーネント/設計データベースを利用したトランスミッションおよびドライブラインシステムの設計
ギヤボックスやドライブラインシステムをゼロから、もしくは初期コンセプトから設計
NVH、システム変形、耐久性、FEなど、さまざまなエリアの解析を実行し、レポートを作成

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エンジニアリング　サービス

最先端技術を提供するための優れた実績を持つ先見性のあるエンジニアリング

コンセプトデザインとフィージビリティ
トランスミッションの詳細設計と解析
出力密度の改善とコスト削減
NVH トラブルシューティング
ギヤシフト品質向上
ギヤ、トランスミッションの製造プロセス改善
ドライブトレーンテスト装置の設計

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ドライブラインセクター

SMTは、以下の専門知識を持ってグローバル・ドライブライン業界で活動しています

自動車 EV+HEV エネルギートラック建機・農機鉄道航空宇宙マリンロボット

前後

自動車

当社のCAEソフトウェアは、ギヤボックス、アクスル、エンジンの設計、解析、最適化など、自動車用トランスミッションの開発に不可欠なツールとして業界で認められています。

私たちは、最大手のギヤメーカと提携し、自動車用ドライブトレーンの開発サイクルの完全にシームレスな統合を保証します。

NVH、ベアリング、材料、耐久性、ケーシングなどの当社エキスパートがお客様の自動車ドライブトレーン開発を新たなレベルに引き上げ、品質と革新性を高めながらコストを削減することを可能とします。

自動車用CAEソフトウェア車両ドライブラインエンジニアリングサービス NVH と TE の計測および解析ソリューション

EV+HEV

エンジンの電動化は急速に進んでおり、ドライブトレーンの技術革新もその需要に追いつかなければなりません。この業界では新しい課題が絶えず発生しており、SMTのCAEソリューションとエキスパートのイノベーションによって継続的に解決されています。これらの問題は、ギヤうなり音から、フル充電時の走行距離に対するドライブトレーンの伝達効率の影響まで多岐にわたります。

バイクからバスまで、私たちのエキスパートは効率、耐久性、ドライバーの快適性を飛躍的に向上させる新しいテクノロジーを開発してきました。

EV+HEV用CAEソフトウェアドライブトレーンエンジニアリングサービス NVHとTEの測定および解析ソリューション

エネルギー

風力発電機のギヤボックス (WTG)は、発電機のインターナルシャフトをブレードの50～250倍で回転させます。WTGはタワーとブレードに次いで3番目に高価な部品ですが、風力発電機の効率と長期的なメンテナンスコストによって最も重要なコンポーネントと考えられています。

SMTは、WTGの長寿命化、効率化、軽量化を専門に開発しています。これにより、設置コスト、メンテナンスコスト、LCOE（エネルギーの平準化コスト）を最小限に抑えることができます。

エネルギー向けCAEソフトウェア WTG開発サービス

トラック

トラックやバスのドライブトレーンには、長時間にわたる激しい負荷がかかります。大規模な車両を保有する企業にとって、ダウンタイムは大きな損失となるため、車両には最も効率的で信頼性の高いトランスミッションを搭載する必要があります。

当社のソフトウェアはトラックやバスのOEMの大半で使用されており、当社のエンジニアは大型車のフルドライブトレーン開発プロジェクトに携わってきました。

また、SMTは、ロードシェアリング技術を用いたトランスミッションの設計で特許を取得しており、大型車アプリケーション向けに低コスト、軽量、長期的な部品耐久性を確保しています。

大型自動車向けCAEソフトウェア車両ドライブラインエンジニアリングサービス

建機・農機

世界の産業やインフラは大型建機・農機車両の性能に依存しています。トランスミッションは、車両を走らせるだけでなく、アクセサリーに確実にパワーを伝えるためにも重要な役割を果たしています。

当社のソフトウェアは高性能なパワーテイクオフを持つトランスミッションの設計、解析を可能とします。当社のエキスパートは高負荷アクスルや極端なトルク条件に対応する部品の耐久性調査や最適化を行うことができます。

大型自動車向けCAEソフトウェア車両ドライブラインエンジニアリングサービス

鉄道

この多様な市場では、メンテナンスの最小化と低騒音が重視されます。使用例としては、重量級の機関車からライトレールまで、砂漠の乾燥した暑さから氷点下までの極端な熱環境、さらには都市部の低速トラムから大陸間を走る高速列車まで多岐にわたります。

SMTは、世界の主要な鉄道プロジェクトに参加し、鉄道用トランスミッションの設計、解析、最適化のためのソフトウェアソリューションを世界の主要な鉄道OEMに提供してきました。

鉄道用CAEソフトウェア

航空宇宙

航空宇宙用トランスミッションの開発において、ギアボックスはこれまで以上に重要な役割を担っています。ジェットエンジン、ヘリコプター用トランスミッション、アクセサリー用ギアボックスの進歩により、耐久性の向上、軽量化、効率の最大化、ダイナミクスの改善への道が開かれています。

これらの進歩は、SMTのCAE技術とエンジニアリングの専門知識によって支えられています。

航空宇宙用CAEソフトウェア

マリン

SMTのテクノロジーは、船外機から大型のパワートランスファーシステムまで、幅広いマリントランスミッションのアプリケーションに対応しています。

SMTの技術的専門知識とCAEツールは、今日のプレジャーボートや貨物船、軍用船に使用されるシステムの設計、開発、製造に世界中のエンジニアによって使用されています。

海洋のためのCAEソフトウェア

ロボット

国際ロボット連盟は、ロボットを「移動、操作、位置決めを行なうために、ある程度の自律性を持つプログラムされた作動機構」と定義しています。産業用ロボットの大半はギヤボックスを搭載した複数の関節によって動作や位置決めを行います。この分野では、正確な動き、高剛性、軽量化が関節に不可欠です。

SMTのソフトウェアは、ギヤボックスの設計・解析・最適化を可能とし、これらの課題を解決します。

ロボティクス用CAEソフトウェア

AUTOMOTIVE WORLD 2025 に出展します！

「人とくるまのテクノロジー展2024 NAGOYA」に出展

「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」に出展します！

Technical Blogs

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Research Engineer, Olly Shires, looks at optimising bearing parameters in a Cycloidal Drive with planetary input.

グローバルリーダーからの信頼

世界200以上のアクティブな顧客やクライアント

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* これらの企業は当社との関係の公表を許可したお客様のほんの一部です。

お客様の声

『SMTはどんな質問にも大げさすぎず、細かすぎず、率直な姿勢で迅速かつプロフェッショナルに回答してくれます。総合的に、MASTAは素晴らしいソフトウェアであり、ソフトウェアの細部まで理解している優れたサポートチームに支えられています。これはすべてのソフトウェア・プロバイダーに言えることだと思うかもしれませんが、そうではありません。』

Hewland Engineering Ltd.Sam, Principal Engineer

『テクニカル・サポートの対応は迅速で有能かつ役に立ちます。』

BMW GroupIvan

『SMTのサポート・グループの能力は素晴らしく、この分野の経験豊富なプロフェッショナルと、学ぶ意識の高い若いスタッフがうまくミックスされており、SMTのサポートとやり取りすることで、目の前の問題を素早く解決し、同時に学びを得ることができるので、いつも喜びを感じています。』

Borgwarner Inc.Vijay

『私たちの質問にはいつも明確で的確な回答が得られ、サポートスタッフが本当に力になりたいと思っていることがわかります。これは私たちにとって非常に重要なことです。SMTのスタッフは皆、知識が豊富で、礼儀正しく、親切です。SMTのようなパートナーが、素晴らしいソフトウェアと素晴らしいカスタマーサポートで私たちをサポートしてくれることを本当に嬉しく思っています。』

Rimac Technology d.o.o.Niko, Gearbox Development Engineer

『ソフトウェアのインストールから使用方法まで、必要なすべてのサポートを受けました。』

Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)Matheus, Research Assistant / M.Sc. Student

『MASTA のおかげでギヤケース設計と解析の能力が大幅に向上しました。Joy Global で 40 年間働いてきた中での決断の中で、その半分はギヤケース設計ですが、MASTA CAE ソフトウェアを選んだことは間違いなく最良の決断でした！』

Joy Global: Underground Mining, USADesign Engineer

『弊社船外機部門の駆動系開発ツールとして、ソフトウェアの進化スピードに魅力を感じ、2016年にMASTAを導入しました。
以来、モデルチェンジ時の設計検討工数60%削減を実現し、フラッグシップ船外機開発のサポートも頂きました。
試作機の不具合事象に対し、的確かつ迅速に原因解析及び対策提案頂きました。
期待以上の導入成果が得られています。今後のソフトウェアのバージョンアップにも期待しています。』

Honda上坂伸夫, アシスタントチーフエンジニア, ソリューションシステム開発センター, 本田技術研究所

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